Odnowiono perony na stacjach Piechowice oraz Jelenia Góra Zachodnia

Niech zamykają przejazd pociągów, którymi i tak nikt nie jeździ. A wiadukty zostawić, bo one służą mieszkańcom!

@placowy: Przejście na drugi peron jest na przejeździe. I tam też jest przejście przez tory. Zamiast pieniaczyć pojedź i sprawdź.

Niedługo zamkną przejazd pociągów do Szklarskiej bo trzeba wiadukty rozebrać.Będzie fajnie

przejazd jest dla samochodów dla ludzi jest przejscie na 2 gi peron za budunkiem stacji od strony górzynca masz racje trzeba myslec najlepiej zacznij od siebie:)

Ładne perony? Tak spartolić pracę można tylko na naszej kolei. W Szklarskiej żeby przejść z jednego peronu na drugi trzeba teraz zaiwaniać ładnych 300 metrów. To samo zrobili w Piechowicach, gdzie trzeba lecieć aż na przejazd, żeby przejść na peron drugi. Współczuję pasażerom, którzy czekają na pociąg przed budynkiem dworca (np. dlatego bo tam jest wiata a akurat pada deszcz) i w ostatniej chwili widzą, że pociąg wtacza się na peron drugi. Powodzenia w biegu z tobołami na pociąg, może zdążą (jak maszynista ich zauważy i zaczeka). Jak widać myślenie u nas na kolei wciąż nie jest mocną stroną.

Burmistrz Piechowic jak zwykle bajdurzy

akurat byłem na zachodniej kiedy byl odbiór panowie w garniturach cykali sobie zdjęcia a w około rój pracowników pracował przy pracach wykonczeniowych za komuny tez tak było a tak w ogóle to myslałem ze nie dozyje takich ładnych peronów jeszcze kosmetyka, pomalowanie budynków itp i mozna swiat doganiac:)

do Pasażer: To chyba ty dawno nie jechałeś pociągiem. Nie ma już PKP, do Szklarskiej Poręby od wielu lat jeżdżą pociągi Przewozów Regionalnych i Kolei Dolnośląskich oraz dwa pociągi InterCity. Skompromitowałeś się znaffco...

Ja często jeżdżę pociągami i widzę zmiany na lepsze w PKP. Osoby, które plują na PKP musiały dawno jechać pociągiem.

Kamery bajery a przejazd kolejowy zamykany jest kiedy pociąg ma jeszcze około dwóch kilometrów do stacji i szlabaniarze się cieszą jaki długi korek się utworzy przy rogatkach . A w pociągach maszynista , konduktor i powietrze ale kolejarze pracę mają . Nawet jak jest mijanka to nie potrafią zsynchronizować wjazdów na stację tylko któryś z pociągów musi czekać dziesięć do piętnastu minut . Taka kolej to porażka .

Oddajcie Kolejom Dolnośląskim linię to najpierw wygaszą na niej frekwencję a potem całkowicie zawieszą kursowanie pociągów. Już jedną linię w ten sposób zaorali - do Lwówka Śląskiego. Nie bez powodu uważana za jedną z najpiękniejszych tras kolejowych w Polsce. Barbarzyńcy! W Czechach specjalne pociągi turystyczne jeździły by na niej w każdy weekend (patrz np. linia do Korzenova tuż za granicą) - u nas robią wszystko, żeby pozbyć się niewygodnego ciężaru. Dziwne, że pociągi zlikwidowano akurat wtedy gdy ruch na niej przejęły Koleje Dolnośląskie? To samo Koleje Dolnośląskie próbują teraz zrobić z linią do Szklarskiej. Najpierw kombinują żeby zniechęcić pasażerów do jazdy pociągami (drogie bilety, rozkłady jazdy niedopasowane do potrzeb, rzekomo spadające drzewa na tory - kolejny pretekst do odwoływania pociągów, stare składy podczas gdy nowoczesne zakupione specjalnie na tę linię ze środków unijnych jeżdżą gdzie indziej itd.). Potem jak już nie będzie pasażerów będzie powód do zlikwidowania pociągów w ogóle. Stare metody znane z PRL-u, gdy rządził kolejarski beton. Czyli ciąg dalszy likwidowania kolej w regionie jeleniogórskim przez Wrocław. Nawet przejęli kasę w Jeleniej Górze, gdzie teraz można kupić bilety tylko na Koleje Dolnośląskie, ale na innych przewoźników (np. PKP IC) już nie kupisz. Nie ma co, fajny sposób walki z konkurencją, sami nie potrafią albo nie chcą stworzyć dobrej oferty to zabezpieczyli się, żeby pasażerowie czasem nie skorzystali z oferty innych spółek.

im mniej pasażerów tym mniej pracy dla konduktorów. A dotacja na pociągi i tak jest stała. komunistyczne myslenie w KD jak widać wciąż ma się dobrze.

Na zdjęciach świetnie widać jaki złom jeździ do Szklarskiej Poręby. Miały jeździć od grudnia nowoczesne Impulsy wyprodukowane w ubiegłym roku, a jeżdżą stare jednostki pamiętające jeszcze czasy Gomułki, lekko tylko przypudrowane, żeby ładnie wyglądały z zewnątrz. Tak Koleje Dolnośląskie robią w balona pasażerów. Dla nich liczą się tylko połączenia wokół z Wrocławia, ewentualnie z Wrocławia do Legnicy (gdzie KD mają swoją siedzibę), a resztę Dolnego Śląska mają gdzieś. Linia turystyczna - KD robią nam tylko wstyd przed Czechami, którzy muszą przesiadać się w Szklarskiej do tych złomów. Z pociągami pożegnałem się już dawno temu. PKS i busy jeżdżą do Szklarskiej co pół godziny, a nie ogryzki cztery razy na dobę na odwal się. Lepiej dawać zarobić lokalnej firmie, która zatrudnia miejscowych pracowników i dba o poziom usług i zadowolenie pasażerów, a nie jakiejś spółce z Wrocławia, której jedyną ambicją jest wydoić mieszkańców z kasy, a tak naprawdę już dawno wypięła się na nasz region.

Na zdjęciach świetnie widać jaki złom jeździ do Szklarskiej Poręby. Miały jeździć od grudnia nowoczesne Impulsy wyprodukowane w ubiegłym roku, a jeżdżą stare jednostki pamiętające jeszcze czasy Gomułki, lekko tylko przypudrowane, żeby ładnie wyglądały z zewnątrz. Tak Koleje Dolnośląskie robią w balona pasażerów. Dla nich liczą się tylko połączenia wokół z Wrocławia, ewentualnie z Wrocławia do Legnicy (gdzie KD mają swoją siedzibę), a resztę Dolnego Śląska mają gdzieś. Linia turystyczna - KD robią nam tylko wstyd przed Czechami, którzy muszą przesiadać się w Szklarskiej do tych złomów. Z pociągami pożegnałem się już dawno temu. PKS i busy jeżdżą do Szklarskiej co pół godziny, a nie ogryzki cztery razy na dobę na odwal się. Lepiej dawać zarobić lokalnej firmie, która zatrudnia miejscowych pracowników i dba o poziom usług i zadowolenie pasażerów, a nie jakiejś spółce z Wrocławia, której jedyną ambicją jest wydoić mieszkańców z kasy, a tak naprawdę już dawno wypięła się na nasz region.

A gzie można zrobić siusiu i schronić się przed deszczem

"chętnie uczęszczana przez mieszkańców oraz turystów" - cha cha! mieszkam przy samych torach i widzę jakim powodzeniem cieszą się te pociągi. Zwykle pasażerów można policzyć na palcach jednej ręki a pociągi wożą powietrze. Ale czemu tu się dziwić jak bilet kosztuje 2 razy drożej niż na PKS, ponadto trzeba czekać pół godziny w Szklarskiej żeby pojechać dalej do Jakuszyc, to samo w Jeleniej jak chce się jechać dalej do Wrocławia pociąg stoi pół godziny nie wiadomo po co. Niedawno chciałem pojechać na narty do Jakuszyc pociągiem. Pół godziny czekania na mrozie na zabitej dechami stacji żeby przejechać jedną stację - dziękuję bardzo, pojechałem autem. Pomiędzy 11:00 a 15:00 (czyli wtedy kiedy dzieciaki wracają ze szkół) z Jeleniej do Szklarskiej akurat jest 4-godzinna dziura. I tak dalej, i tak dalej... PLK centrala z Warszawy ładuje kolejne miliony w remont trasy, a we Wrocławiu urzędasy (bo to oni odpowiadają za rozkład) sabotują jej wysiłki i układają rozkład jazdy taki, żeby nikt nie jeździł pociągami. Tak to wygląda po podzieleniu kolei na masę spółek - spółeczki zamiast współpracować ze sobą srają sobie nawzajem w gniazda. A najbardziej cierpi na tym pasażer.

A co z mostami w Piechowicach.Grożą zawaleniem.Tyle pieniędzy wydano a zapomniano o ruinach nad torami.Ktoś powinien beknąć za to.